發(fā)展“新質生產(chǎn)力”正成為我國推動高質量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點。2月29日，中共中央政治局會議指出，今年經(jīng)濟工作要堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破。要大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質生產(chǎn)力。

上海張江，作為中國科技創(chuàng)新的重要引擎，以其獨特的創(chuàng)新生態(tài)和前沿技術，不斷孕育出具有劃時代意義的新質生產(chǎn)力。為調研新質生產(chǎn)力的發(fā)展成果，張江科學城、財聯(lián)社、《科創(chuàng)板日報》聯(lián)合推出“新質生產(chǎn)力看張江”。

我們深入一線采訪：張江的企業(yè)如何創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，活力四射；張江的產(chǎn)業(yè)如何向“新”而行，提“質”而上。

本期專訪企業(yè)：瑤芯微電子科技（上海）有限公司（下稱：瑤芯微）

瑤芯微副總裁、董事會秘書王曙

《科創(chuàng)板日報》8月15日訊（記者 郭輝） “從進入張江集團的科創(chuàng)孵化器，到獲得來自張江的多輪投資，再到獲得政策和產(chǎn)業(yè)資源支持，公司立足于張江并借此得以快速在行業(yè)中成長發(fā)展。”瑤芯微副總裁、董事會秘書王曙向《科創(chuàng)板日報》記者如是稱。

瑤芯微是一家從科創(chuàng)孵化器跑出來的第三代半導體“小巨人”。

近期，《科創(chuàng)板日報》記者走訪了位于上海張江科學城的瑤芯微公司。公司從剛結束的被視為半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展風向標的慕尼黑上海電子展上撤下來，部分展品物料還暫時堆放在公司前臺空地。在該展會上，第三代半導體成為參展廠商最多、行業(yè)應用最豐富、發(fā)展前景最受看好的技術領域之一。

據(jù)介紹，由于碳化硅等第三代半導體國產(chǎn)供應鏈的成熟，過去一年器件成本大幅下降。王曙接受《科創(chuàng)板日報》記者專訪表示，碳化硅器件在新能源汽車、充電樁、工業(yè)電源等多個領域的應用，最新已經(jīng)具備系統(tǒng)性成本優(yōu)勢，并且持續(xù)降本路徑明確。同時，國內(nèi)也已經(jīng)成為全球最重要的應用市場，未來碳化硅的行業(yè)滲透也將進一步提速。

除備受關注的碳化硅，受電動汽車、光伏儲能、計算中心等應用的催生，包括MOSFET、IGBT等在內(nèi)的傳統(tǒng)硅基功率器件，目前逐漸擺脫半導體產(chǎn)業(yè)下行周期，在今年迎來強勢成長的行情。在低空經(jīng)濟、人形機器人等未來產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，更多像瑤芯微這類有能力覆蓋不同場景、不同品類功率產(chǎn)品的芯片公司，在張江這樣的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集中地，將步入更加廣闊的成長空間。

碳化硅進入快速滲透期：器件已具備系統(tǒng)性成本優(yōu)勢

今年以來，多家功率半導體領域頭部企業(yè)釋出漲價信號，各主流晶圓廠產(chǎn)能滿載，復蘇之勢超出不少從業(yè)者預期。其中，以碳化硅為代表的第三代半導體作為一大新興產(chǎn)業(yè)，過去三年的發(fā)展一直處于不斷上升的成長階段。

王曙接受《科創(chuàng)板日報》記者專訪表示，國內(nèi)從2020年開始碳化硅產(chǎn)業(yè)化，比亞迪開始在汽車中搭載碳化硅器件，再到2021年之后逐步向充電樁、光伏、工業(yè)電源領域應用，目前整個第三代半導體的市場還處于快速發(fā)展階段，作為芯片廠，能夠很明顯感受到客戶的需求還處于不斷提升的過程當中。

據(jù)介紹，瑤芯微主要圍繞整個能源產(chǎn)業(yè)鏈，提供功率芯片的全套產(chǎn)品，包括高中低壓不同電壓等級，碳化硅及硅基不同產(chǎn)品類別。從發(fā)電側的光伏、風電，包括儲能，到輸電側的特高壓，再到用電側的新能源汽車、充電樁、工業(yè)電機/電源、服務器、白色家電、消費電子等，都可以提供完整的功率芯片解決方案。尤其在新能源汽車應用中，可以提供主驅、電池、OBC、底盤、熱管理、車身等在內(nèi)的功率芯片整體解決方案。

碳化硅產(chǎn)品性能無論是頻率、耗電量、能量損耗等方面，都優(yōu)于硅基芯片，未來對包括IGBT和超結MOSFET在內(nèi)的器件都有取代的機會。過去幾年，碳化硅產(chǎn)品的一大問題在于成本比較高，國內(nèi)的供應鏈也并不穩(wěn)定，一些客戶選用碳化硅器件導入終端應用的速度沒那么快。

但就在今年，王曙觀察到，一個很明確的變化是碳化硅芯片的成本降得非常快，同時國產(chǎn)的供應鏈也迅速配套成熟。

新能源車是目前碳化硅商用進展最快的領域。據(jù)王曙介紹，現(xiàn)在碳化硅相對硅基器件，已經(jīng)在汽車中形成系統(tǒng)性的成本優(yōu)勢。

這意味著，即使單顆的碳化硅器件要比IGBT等硅基產(chǎn)品貴兩到三倍，但由于碳化硅的能量損耗更低，能夠使電池續(xù)航里程更長，耐高溫特性可以讓散熱的配置不需要過高，同時碳化硅性能優(yōu)勢還可以減少許多外圍的磁性元器件用量?！八越衲昴軌蚩吹酱钶d碳化硅器件的車型越來越多。”

除了新能源車外，充電樁的應用趨勢也已經(jīng)非常確定。王曙表示，在30kW、40kW以上的充電模塊中，碳化硅的方案也同樣具備了系統(tǒng)性成本優(yōu)勢。

此外在高效率電源應用中，尤其是與AI計算相關的對功率密度要求較高的服務器電源中，碳化硅的導入速度也有較快提升。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029全球及中國SiC和GaN功率器件市場洞察報告》顯示，2023年全球碳化硅功率器件市場規(guī)模達19.72億美元，近五年年均復合增長率達35.79%。其中2024年全球碳化硅功率器件市場規(guī)模預計將增至26.23億美元。

國內(nèi)幾乎成了碳化硅產(chǎn)品應用最主要的市場。在王曙看來，新能源車、充電樁、工業(yè)電源、光伏等最具成長性的市場也基本以國內(nèi)為主，加上國內(nèi)碳化硅材料環(huán)節(jié)的擴產(chǎn)，國內(nèi)芯片公司的產(chǎn)品價格相比國外也形成明顯優(yōu)勢。

立足張江面向全球 行業(yè)“小巨人”耀光芒

瑤芯微成立于2019年8月，此后四年多的發(fā)展時間里，陸續(xù)完成多輪融資。正如瑤芯微合伙人陳開宇所說，數(shù)輪的資金注入，幫助這家立足上海張江、面向全球市場的國產(chǎn)芯片企業(yè)，實現(xiàn)了“火箭助推器式”發(fā)展。

王曙稱，瑤芯微還只是一家創(chuàng)業(yè)公司。不過，《科創(chuàng)板日報》記者注意到，這家位于上海張江的芯片企業(yè)，在產(chǎn)品線、分布全國的業(yè)務和公司架構設置、高端客戶群等方面，已頗具備許多發(fā)展成熟的大企業(yè)的模樣。

多產(chǎn)品線研發(fā)跟市場導入，與多個核心要素緊密相關。王曙認為，分別包括產(chǎn)品本身的技術能力，供應鏈能力的支持，還有來自頭部客戶的牽引。

2019年成立后，瑤芯微最先建立了MEMS和硅功率器件產(chǎn)品線，并在2020年正式啟動碳化硅的產(chǎn)品布局，拉通國產(chǎn)供應鏈，開始向頭部客戶進行市場導入，瑤芯微也是當時最早入局碳化硅器件的廠商之一。

瑤芯微目前將公司總部和核心人員設置在上海張江。同時，他們也根據(jù)業(yè)務需求，在西安、成都設置了兩大研發(fā)中心，并在深圳設置了銷售中心。

王曙告訴《科創(chuàng)板日報》記者，瑤芯微未來發(fā)展仍將立足張江。從瑤芯微2019年成立后就進入了張江集團的科創(chuàng)孵化器，后來又加入了張江高科的“895創(chuàng)業(yè)營”，張江給予了公司房租減免等政策優(yōu)惠、并幫忙協(xié)調對接產(chǎn)業(yè)資源，同時還拿到了來自張江的多輪投資，公司借此也得以迅速在行業(yè)中發(fā)展起步。

“上海不僅有著集成電路領域最關鍵的人才資源，張江的科技基礎也比較好，上市公司眾多，科學園對科技企業(yè)的全流程發(fā)展支持都形成了穩(wěn)固的理念和方法論。同時，上海下游汽車產(chǎn)業(yè)及配套的Tier1廠商，都是公司的客戶或潛在客戶”。