財(cái)聯(lián)社9月11日訊（記者 曾楚楚 劉越）今日，有市場(chǎng)傳言稱：寧德時(shí)代（300750.SZ）位于江西宜春的鋰云母選礦將全部停產(chǎn)，三個(gè)冶煉廠一周左右全停，影響月產(chǎn)量5000多噸。對(duì)此，寧德時(shí)代方面對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，根據(jù)近期碳酸鋰市場(chǎng)情況，公司擬對(duì)宜春碳酸鋰生產(chǎn)安排進(jìn)行調(diào)整。

另有知情人士向財(cái)聯(lián)社記者表示：寧德時(shí)代目前還沒(méi)有停的舉措，需待進(jìn)一步溝通協(xié)調(diào)后再行確定。天眼查顯示，從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，主要負(fù)責(zé)采礦的宜春時(shí)代新能源礦業(yè)有限公司，由寧德時(shí)代全資子公司宜春時(shí)代新能源資源有限公司與宜春市礦業(yè)有限責(zé)任公司各持65%、35%的股份，宜春市礦業(yè)有限責(zé)任公司為宜春國(guó)資委下屬子公司。

上述知情人士稱，寧德時(shí)代選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)停產(chǎn)，一方面可能是成本原因，據(jù)其了解，寧德時(shí)代（該項(xiàng)目產(chǎn)品的）現(xiàn)金成本在9萬(wàn)元/噸左右，另外該項(xiàng)目投資很大，算上固投折舊，完全成本更高。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，今日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格較上日上漲1000元，均價(jià)報(bào)7.35萬(wàn)元/噸。

鑫欏資訊高級(jí)研究員張金惠接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示，停產(chǎn)主要是因?yàn)槌杀締?wèn)題，目前除鹽湖提鋰，其它鋰礦基本不賺錢(qián)。大多數(shù)礦虧本的情況不可持續(xù)，后面回歸合理利潤(rùn)是必然的。

對(duì)于寧德時(shí)代選礦廠停產(chǎn)傳言，龍?bào)纯萍迹?03906.SH）相關(guān)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，“對(duì)我們上市公司整體來(lái)說(shuō)也是好事，碳酸鋰價(jià)格漲上去，磷酸鐵鋰也就沒(méi)有跌價(jià)了?！睋?jù)悉，宜春龍?bào)磿r(shí)代由寧德時(shí)代與龍?bào)纯萍挤謩e持股30%、70%，是龍?bào)纯萍寂c寧德時(shí)代合作共建碳酸鋰項(xiàng)目的主營(yíng)公司，此前在5月份，公司證券部人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，項(xiàng)目礦源由寧德時(shí)代位于奉新縣的枧下窩礦區(qū)穩(wěn)定供應(yīng)。

“之前的礦全是他們供應(yīng)的，這個(gè)（停產(chǎn)）消息昨晚才出來(lái)，我們工廠今天都還是正常運(yùn)行。”前述龍?bào)纯萍脊救耸勘硎尽?/p>

目前，宜春龍?bào)磿r(shí)代已建成4條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能約3萬(wàn)噸，全部處于滿產(chǎn)狀態(tài)，“如果他（寧德）不開(kāi)采的話，我們也會(huì)找一些替代的來(lái)源，如果沒(méi)有，可能也會(huì)暫時(shí)做一些檢修整改?！鄙鲜龉救耸勘硎尽?/p>

從此次停產(chǎn)的影響來(lái)看，在“寧德時(shí)代宜春鋰礦停產(chǎn)”消息刺激下，碳酸鋰期貨、現(xiàn)貨價(jià)格雙雙上漲。今日期貨主力合約LC2411盤(pán)中最高漲超9%；現(xiàn)貨價(jià)格亦扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格較上日漲1000元。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰8月主流價(jià)格7.7萬(wàn)元/噸，較上月環(huán)比下滑12.5%。

二級(jí)市場(chǎng)反應(yīng)劇烈，鋰礦板塊出現(xiàn)久違大漲，“鋰業(yè)雙雄”天齊鋰業(yè)（002466.SZ）和贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）雙雙漲停，金圓股份（000546.SZ）漲停，中礦資源（002738.SZ）、融捷股份（002192.SZ）和永興材料（002756.SZ）等均收漲超6%。

有業(yè)內(nèi)人士表示，供應(yīng)量減少，需求不變的情況下，價(jià)格肯定會(huì)上漲，但后面能漲多少不好說(shuō)。目前，碳酸鋰行業(yè)供應(yīng)方面持續(xù)過(guò)剩，國(guó)內(nèi)新能源車銷售情況較好，但海外新能源汽車需求不及預(yù)期。

從寧德時(shí)代在宜春的布局看，自2022年取得枧下窩礦區(qū)探礦權(quán)后，寧德時(shí)代還與其他企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”加碼布局宜春。短短兩年時(shí)間，寧德時(shí)代便與九嶺鋰業(yè)、志存鋰業(yè)、永興材料旗下的永興新能源等多家江西鋰企設(shè)立聯(lián)營(yíng)企業(yè)，同時(shí)還聯(lián)手江蘇的龍?bào)纯萍?、天華新能（300390.SZ）布局宜春鋰電上游。

據(jù)公開(kāi)披露，寧德時(shí)代下屬子公司奉新時(shí)代瓷石礦（含鋰）綜合利用項(xiàng)目選礦廠工程原礦處理規(guī)模為3300萬(wàn)噸/年。在冶煉端，寧德時(shí)代目前已建成投產(chǎn)產(chǎn)線包括龍?bào)磿r(shí)代4萬(wàn)噸/年（據(jù)悉已投3萬(wàn)噸），奉新時(shí)代3萬(wàn)噸/年，天宜鋰業(yè)2.5萬(wàn)噸/年。

事實(shí)上，宜春鋰礦停產(chǎn)消息早有預(yù)告。早在今年初，有媒體報(bào)道，由于碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)擊穿了絕大部分企業(yè)的成本線，宜春大量涉鋰企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)，仍在開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)的企業(yè)，也不約而同地大幅壓減產(chǎn)能。而和年初的10萬(wàn)元/噸左右的價(jià)格相比，電池級(jí)碳酸鋰今年以來(lái)價(jià)格已經(jīng)累計(jì)下跌約25%。