《科創(chuàng)板日報》11月8日訊（記者 唐植瀟），昨日小鵬P7+正式公布售價，起售價為18.68萬元，相較于預(yù)售價下調(diào)了2.3萬元。

小鵬汽車宣布，其最新車型小鵬P7+的預(yù)售訂單量再創(chuàng)新高，此前于10月31日已打破了小鵬MONA所創(chuàng)記錄。小鵬P7+公布售價后，服務(wù)器出現(xiàn)了擁擠，小鵬官方稱，流量是MONA上市時候的20倍，現(xiàn)在正在緊急處理中。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬稱：“小鵬P7+自立項(xiàng)到上市耗時三年，肩負(fù)了兩重使命。讓更多人也能享受‘豪華行政級轎車‘的空間與舒適；讓更多燃油車用戶享受到‘標(biāo)配高階智能‘的樂趣。從’油電同價‘做到‘油智同價’?！?/p>

智能駕駛是小鵬P7+的最大亮點(diǎn)，該款車型是小鵬汽車首款采用純視覺方案鷹眼智駕。

何小鵬表示，過去的豪華是配置豪華，現(xiàn)在是科技豪華。小鵬P7+全系標(biāo)配圖靈AI高階智駕（NGP），不區(qū)分Max和Pro，不選裝、不收費(fèi)和不訂閱。

在前一天的AI科技日上，小鵬汽車宣布為老用戶提供芯片升級服務(wù)，升級內(nèi)容包括：單Orin芯片的車型可升級至雙Orin芯片，以及820A座艙芯片升級至更高級的8295芯片，以讓老用戶的Pro款車型也能支持城市高階智駕功能。

據(jù)悉，小鵬P7+上市即交付，并且將會標(biāo)配AI天璣5.4.0系統(tǒng)，明年將會升級到天璣5.5.0系統(tǒng)，該版本將會支持車位到車位的智能駕駛功能。何小鵬稱：“不僅智駕功能支持OTA升級，小鵬P7+的續(xù)航和能耗也能OTA升級。”

長續(xù)航版官方續(xù)航里程可從602km可提升至615km，超長續(xù)航版的710km可提升至725km，官方標(biāo)注的百公里電耗從11.6kWh降低至11.4kWh。

除了以上兩個版本之外，小鵬P7+還有一款星闕啞光灰的限定版。售價方面，長續(xù)航版的起售價為18.68萬元，相較于此前20.98萬元的預(yù)售價格下調(diào)了2.3萬元。

值得注意的是，在發(fā)布會結(jié)束宣布價格后，《科創(chuàng)板日報》記者發(fā)現(xiàn)小鵬汽車服務(wù)器一度出現(xiàn)崩潰，無法登陸的情況。

小鵬官方稱，鑒于P7+預(yù)售火爆，公司已經(jīng)事先進(jìn)行了擴(kuò)容準(zhǔn)備，但由于當(dāng)前下定火爆仍遠(yuǎn)超預(yù)期，下單系統(tǒng)出現(xiàn)了排隊(duì)情況，正在緊急處理，請用戶稍后再嘗試。

此前《科創(chuàng)板日報》記者也注意到小鵬MONA M03的火爆，導(dǎo)致了小鵬交付出現(xiàn)了延期，最長超過了17周，導(dǎo)致消費(fèi)者有可能無法享受國家以舊換新補(bǔ)貼的情況，這也讓外界對小鵬P7+首銷訂單的交付能力產(chǎn)生了一定的疑慮。

有小鵬門店銷售對《科創(chuàng)板日報》記者表示：“MONA M03的生產(chǎn)是在肇慶工廠進(jìn)行的，而P7+則是在廣州智造基地生產(chǎn)。這兩個生產(chǎn)基地是獨(dú)立運(yùn)營，兩款車型架構(gòu)不同，供應(yīng)鏈體系也不是同一套，不用擔(dān)心MONA訂單的影響。雖說P7+有部分現(xiàn)車，但P7+的產(chǎn)品力和定價都非常強(qiáng)，我們都建議您盡快下單，才不用等待馬上提車?！?/p>

自從九月份小鵬MONA M03上市以來，小鵬汽車的交付量得到了大幅度拉動。根據(jù)小鵬官方提供的數(shù)據(jù)，MONA M03在上市兩個月內(nèi)連續(xù)交付量超過10000輛，并且?guī)有※i汽車月交付量突破2萬輛。

小鵬方面稱，小鵬P7+的預(yù)售訂單量在巴黎車展開啟后不到兩個小時內(nèi)，訂單超過3萬臺，再度突破小鵬汽車訂單增速紀(jì)錄。何小鵬則表示，P7+開啟預(yù)定后不久預(yù)定就已經(jīng)超過MONA。“但由于沒有轉(zhuǎn)化成大定，因此我們一開始并沒有宣傳?！?/p>

在推新、降價等一系列促銷手段之下，不止小鵬汽車一家車企交付量創(chuàng)新高，并且整體新能源汽車市場熱度持續(xù)上升，與此同時市場結(jié)構(gòu)發(fā)生著快速變化。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預(yù)估，乘用車新能源市場零售128.4萬輛，同比去年10月同期增長67%，較上月同期增長14%。今年以來累計(jì)零售841.6萬輛，同比增長41%。

7月份以來，新能源汽車國內(nèi)零售滲透率連續(xù)3個月突破50%，9月份達(dá)到53.3%。在消費(fèi)品以舊換新中，消費(fèi)者購買新能源汽車比例達(dá)到62%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：“隨著國家報廢更新及各地方以舊換新政策在10月全面發(fā)力，大力拉動車市增長，疊加 ’十一’黃金周效應(yīng)，10月車市呈高速增長態(tài)勢，’銀九金十’效果顯著。近期股市上漲和樓市企穩(wěn)宣傳對居民資產(chǎn)端恢復(fù)效應(yīng)體現(xiàn)，長期向好的股市必然為車市帶來持續(xù)增長的動力。