財(cái)聯(lián)社12月5日電，八年過(guò)去，首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池已處于老齡，逐漸無(wú)法滿足行車需求，集中進(jìn)入更換電池期。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，動(dòng)力電池作為新能源車所有的零部件中單價(jià)最高的一部分，占整車成本的四成左右，而更換一塊動(dòng)力電池的費(fèi)用，幾乎等于甚至超過(guò)了汽車殘值。一位購(gòu)車八年半的特斯拉Model S車主反饋，其換電費(fèi)用報(bào)價(jià)在20萬(wàn)元以上。而八年過(guò)去，即便是號(hào)稱高殘值的車型，目前二手報(bào)價(jià)也不到16萬(wàn)元。 (21財(cái)經(jīng))