美參議院新秀宣稱要終結電動車補貼 讓消費者自行決定購買車型
原創(chuàng)
2024-12-06 03:46 星期五
財聯社 趙昊
①美國俄亥俄州候任參議員伯尼·莫雷諾表示,若在下一屆特朗普政府中成為參議院的“汽車沙皇”,首要任務之一是取消電動汽車7,500美元的稅收抵免;
②莫雷諾強調應“讓市場發(fā)揮作用”,停止政府對企業(yè)干預,主張為車企創(chuàng)造良好稅收、監(jiān)管和勞動力環(huán)境。

財聯社12月6日訊(編輯 趙昊)美國俄亥俄州候任參議員伯尼·莫雷諾(Bernie Moreno)表示,他的目標是在下一屆特朗普政府中成為參議院的“汽車沙皇”(car czar)。

當地時間(12月4日),莫雷諾在接受媒體采訪時稱,如果成功擔任這一職務,他要做的首要事情之一就是取消用于購買或租賃電動汽車的、最高7,500美元的稅收抵免。

“說到底,7,500美元的獎勵是災難性的愚蠢行為。”

在特朗普支持下,莫雷諾在黨內初選中勝出,并擊敗了民主黨現任參議員謝羅德·布朗,幫助共和黨拿到了參議院的控制權。

俄亥俄州是美國汽車制造重鎮(zhèn)之一,許多大型汽車制造商和供應商在州內設有工廠或分支機構。莫雷諾的職業(yè)生涯也始于汽車行業(yè),2016年時擁有十多家經銷店,2019年開始專注于區(qū)塊鏈技術公司。

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莫雷諾、特朗普、萬斯

國會中的一些民主黨議員認為,美國應該將稅收抵免作為一種防御性舉措,為該國汽車行業(yè)提供競爭優(yōu)勢。對此,莫雷諾認為這種立場是“無稽之談”。

莫雷諾補充道,美國政府不應該“告訴企業(yè)該做什么,如何制定戰(zhàn)略”。他強調應該“讓市場發(fā)揮作用”,“讓市場來決定人們應該開什么樣的車,如果是電動的,那很棒。”

有觀點認為,如果撤走電動汽車稅收抵免的措施,相當于在關鍵技術競賽中把優(yōu)勢“拱手相讓”。莫雷諾反駁道,美國也可以在燃油汽車和混合動力汽車方面領先對手。

莫雷諾強調,這反映了“消費者的呼聲”,并不意味著放棄競爭力。

“消費者從來沒有像現在這樣清楚自己想要什么和不想要什么。有些人會認為電動汽車對他們來說很棒,他們認為你也應該出去買……但其他很多人并不想要電動汽車?!?/p>

盡管市場預計未來幾年電動汽車的銷量仍將穩(wěn)步增長,但許多車企CEO所期待的需求繁榮并未實現。福特高管曾表示,電動汽車需求仍在增長,“但幾乎沒有達到我們認為的2021、2022年可能達到的速度?!?/p>

莫雷諾還認為,電動汽車補貼并不能惠及所有美國消費者,完全可以采取一些其他的措施防止不公平競爭,“而不是給比爾·蓋茨這樣的人7,500美元來購買一輛電動車?!?/p>

“我們將讓市場發(fā)揮作用,”莫雷諾說,“我們要創(chuàng)造一個環(huán)境,讓車企能夠擁有良好的稅收環(huán)境、良好的監(jiān)管環(huán)境和優(yōu)秀的勞動力環(huán)境……讓市場發(fā)揮作用,停止政府對企業(yè)的瘋狂干預?!?/p>

電動汽車行業(yè)也是擬成立部門“政府效率部”(DOGE)的調查目標。上周,拜登政府向特斯拉在美國的主要競爭對手——電動車制造商Rivian直接提供66億美元貸款,以支持其建設佐治亞州的工廠。

政府效率部“雙部長”之一的維韋克·拉馬斯瓦米(Vivek Ramaswamy)在社交媒體上批評了拜登政府的這一舉措,“這聽起來更像是對埃隆·馬斯克和特斯拉的政治攻擊?!?/p>

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