財(cái)聯(lián)社12月9日訊（編輯 黃君芝）據(jù)報(bào)道，韓國(guó)企業(yè)正在重新考慮他們?cè)诿绹?guó)投資540億美元建設(shè)電動(dòng)汽車電池廠的計(jì)劃，因?yàn)樗麄儞?dān)心當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普可能會(huì)取消對(duì)電動(dòng)汽車的稅收抵免。

知情人士說(shuō)，一些韓國(guó)公司已經(jīng)放慢或暫停了一些正在進(jìn)行的工廠建設(shè)，因?yàn)樗麄儞?dān)心電動(dòng)汽車的需求會(huì)下降，以及“特朗普2.0”的政策前景。

例如，為通用汽車公司生產(chǎn)陰極的Posco Future M在9月份的一份文件中表示，由于“當(dāng)?shù)貤l件”，它將推遲其在魁北克工廠的完工時(shí)間。

專注于韓國(guó)電池制造商的首爾研究公司SNE Research的首席執(zhí)行官Kenny Kim表示，盡管企業(yè)尚未采取任何行動(dòng)，但許多企業(yè)都擔(dān)心特朗普會(huì)在多大程度上削減政府對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的激勵(lì)措施。

“特朗普2.0”的威脅

長(zhǎng)期以來(lái)，特朗普一直批評(píng)拜登總統(tǒng)通過(guò)《通脹削減法案》補(bǔ)貼電動(dòng)汽車的努力。新一屆政府正考慮削減燃油效率要求，并可能取消關(guān)鍵的7,500美元消費(fèi)者稅收抵免。

取消數(shù)千億美元的補(bǔ)貼、稅收抵免和其他激勵(lì)措施將威脅到數(shù)以萬(wàn)計(jì)的美國(guó)就業(yè)崗位，并使美國(guó)多年的努力（降低對(duì)中國(guó)供應(yīng)商的依賴）付諸東流。這還可能影響韓國(guó)企業(yè)的盈利，韓國(guó)企業(yè)是美國(guó)的關(guān)鍵合作伙伴，而目前這些企業(yè)已經(jīng)受到電動(dòng)汽車需求減弱和電池價(jià)格下跌的影響。

Ecopro Materials Co.首席執(zhí)行官Byeonghoon Kim表示：“我們正關(guān)注特朗普關(guān)于電動(dòng)汽車的每句話?！盓copro Materials Co.是福特汽車公司和通用汽車公司電動(dòng)汽車電池前體材料的供應(yīng)商。

“到目前為止，我們一直認(rèn)為降低通貨膨脹法是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。如果政策有任何變化，我們可能也不得不改變我們的戰(zhàn)略?！彼a(bǔ)充說(shuō)。

拜登政府上周提出斥資75億美元，幫助三星SDI公司和Stellantis NV組建一家合資企業(yè)，在印第安納州建立電池制造工廠。然而，特朗普過(guò)渡團(tuán)隊(duì)很快對(duì)這一提議提出了質(zhì)疑。

特朗普即將成立的“政府效率部”（DOGE）兩名提名聯(lián)席主席之一維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy)）在X上發(fā)帖稱，該部門將對(duì)該工廠進(jìn)行審查。

根據(jù)Reshoring Initiative的數(shù)據(jù)，2021年至2024年第一季度，電動(dòng)汽車電池約占美國(guó)所有外國(guó)直接投資和海外回流的一半。數(shù)據(jù)顯示，2023年，韓國(guó)對(duì)美直接投資和回流為北美創(chuàng)造了20,360個(gè)就業(yè)崗位，超過(guò)其他任何國(guó)家。

在韓國(guó)電池公司面臨電動(dòng)汽車需求疲軟之際，削減稅收抵免將給他們帶來(lái)沉重打擊。鋰是一種與電動(dòng)汽車電池售價(jià)相關(guān)的關(guān)鍵礦物，由于電動(dòng)汽車的普及速度低于預(yù)期，鋰的價(jià)格較2022年的高點(diǎn)暴跌了近90%。

韓國(guó)的“災(zāi)難”

韓國(guó)企業(yè)還擔(dān)心特朗普可能會(huì)允許中國(guó)電池企業(yè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)媒體上月報(bào)道，中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱 CATL）表示，如果特朗普打開(kāi)大門，該公司將考慮在美國(guó)建廠。

IRA迄今已阻止了來(lái)自中國(guó)的投資，要求汽車制造商逐步減少?gòu)牧钊藫?dān)憂的外國(guó)實(shí)體采購(gòu)關(guān)鍵電池礦物。

韓國(guó)西正大學(xué)汽車工程系教授Park Chulwan表示：“中國(guó)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)對(duì)韓國(guó)來(lái)說(shuō)將是一場(chǎng)災(zāi)難。中國(guó)電池公司會(huì)提供低得多的價(jià)格。”