財聯(lián)社12月11日訊（記者 徐昊）隨著銷量的急速攀升，比亞迪正進一步擴大產(chǎn)能儲備，以應(yīng)對接下來的市場需求。財聯(lián)社記者關(guān)注到，“迪王”近期密集發(fā)布了多個項目公示及相關(guān)招標信息，涉及整車和動力電池、電機等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域。

12月6日，常州市自然資源和規(guī)劃局對常州比亞迪汽車二期生產(chǎn)廠房建設(shè)項目進行了批前公示。按照規(guī)劃，作為江蘇省重點項目，二期工廠或?qū)⒃谀陜?nèi)竣工。目前，比亞迪常州生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)海獅07EV、元 PLUS、海豹以及出口到海外的右舵版元 PLUS(ATTO 3)，全年產(chǎn)量近30萬輛。

在此之前的12月4日，濟南市相關(guān)部門亦對濟南比亞迪新能源乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目二期五標建設(shè)項目做出了批前公示。公開資料顯示，比亞迪濟南生產(chǎn)基地一期于2022年底啟用，投產(chǎn)車型包括騰勢N7、元plus、海豹06 DM-i、宋L等，目前30萬輛產(chǎn)能的計劃已超額完成。而正在建設(shè)的二期項目，將新增新能源商用車車型，預(yù)計2025年上半年實現(xiàn)主生產(chǎn)廠房全部投產(chǎn)。

截至發(fā)稿，比亞迪方面尚未對近期密集披露的擴產(chǎn)公示做出回應(yīng)。

“（2024年）8月至10月，比亞迪三個月提產(chǎn)近20萬臺，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)?！?1月2日，比亞迪集團執(zhí)行副總裁何志奇在社交平臺上公開了公司的提產(chǎn)進度。

產(chǎn)銷快報表明，比亞迪11月銷量再次突破50萬輛，1-11月累計銷量達375.73萬輛，同比增長40.02%，已提前完成全年銷量目標。同時，按此節(jié)奏，比亞迪2024年全年銷量將突破400萬輛。

常州、濟南基地的擴產(chǎn)公示，只是比亞迪擴大產(chǎn)能儲備的縮影。目前，比亞迪的整車生產(chǎn)基地包括深圳、西安、長沙、常州、合肥、撫州、濟南、鄭州、襄陽等地。其中，深汕生產(chǎn)基地于11月完成四期項目簽約，用于擴產(chǎn)電芯等新能源汽車核心零部件。與已滿產(chǎn)的濟南基地相同，比亞迪深汕生產(chǎn)基地一期零部件項目也已滿產(chǎn)，二期整車項目目前雙班生產(chǎn)，日產(chǎn)新能源汽車1300輛；作為電池pack線及新能源汽車核心零部件的三期項目則于7月完成簽約，目前已進入建設(shè)中。

此外按照計劃，2023年1月開工的比亞迪合肥生產(chǎn)基地三期將于2025年全部完工。11月27日，合肥市自然資源和規(guī)劃局對合肥比亞迪汽車零部件（三期）項目的建設(shè)工程規(guī)劃許可證核發(fā)進行了公示。比亞迪合肥生產(chǎn)基地是其規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，一期和二期分別于2022年6月和2023年3月投產(chǎn)，年產(chǎn)能或超過百萬輛。

在核心零部件領(lǐng)域，12月9日，東莞市謝崗鎮(zhèn)人民政府公開選取了對東莞比亞迪新能源汽車關(guān)鍵零部件項目南側(cè)地塊清拆工程的工程監(jiān)理。比亞迪旗下的東莞弗迪動力于2023年投資了該項目，預(yù)計2024年完工。而位于南京的比亞迪新能源乘用車驅(qū)動電機及多合一動力總成二期項目，在11月已經(jīng)完成投資備案，目前也在進行一系列的招標。

動力電池端，由山東重工旗下濰柴動力與比亞迪聯(lián)合投資建設(shè)的濰柴弗迪新能源動力產(chǎn)業(yè)園項目近期亦取得新進展，第一批生產(chǎn)設(shè)備已到場。據(jù)悉，該項目分為兩部分，其中一部分為雙方合作建設(shè)動力電池研發(fā)制造基地，建成后將具備年產(chǎn)50GWh電芯制造能力。

11月18日，比亞迪董事長王傳福在公司成立30年儀式上表示，未來將投入1000億元于智能化領(lǐng)域。但面對不斷提升的銷量目標及不斷提升的新能源車滲透率，未雨綢繆的產(chǎn)能儲備對比亞迪而言同樣必不可少。