《科創(chuàng)板日報》4月17日訊（編輯 宋子喬） 據(jù)《四川日報》今日報道，4月16日，四川省研究進一步推動綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用工作會議召開。

報道稱，會上透露出一個信號——四川將對氫能產(chǎn)業(yè)采取超常規(guī)最大力度精準支持，以應(yīng)用為導(dǎo)向，發(fā)揮資源優(yōu)勢，破解卡點、堵點，推動綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

四川交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示，下一步將積極挖掘政策空間，加大引導(dǎo)力度，探索氫能源汽車通行高速公路費用全免，鼓勵城市人民政府對氫能源貨車城區(qū)不限行，同時鼓勵有條件的城市全域推進氫能源設(shè)備更新。四川省發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人表示，下一步，四川將探索開展離網(wǎng)電解水制氫，還將統(tǒng)籌推進加氫站與充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，對加氫站參照充電基礎(chǔ)設(shè)施給予補助。

全產(chǎn)業(yè)鏈是四川氫能產(chǎn)業(yè)的突出優(yōu)勢。該省已集聚氫能上下游企業(yè)及科研院所超100家，形成覆蓋“制—儲—運—加—用”的全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)不完全統(tǒng)計，四川眉山、自貢、德陽等多市均發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)支持政策，聚焦氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、氫能裝備制造等。

▌國內(nèi)具備完整產(chǎn)業(yè)鏈 多家公司修煉“氫”功

氫作為清潔的二次能源載體，可以高效轉(zhuǎn)化為電能和熱能，利用可再生能源制氫，不僅可以解決一部分“棄風(fēng)棄光”問題，還可為燃料電池提供氫源，為工業(yè)領(lǐng)域提供綠色燃料，或?qū)崿F(xiàn)由化石能源到可再生能源的過渡，氫能或是未來能源革命的顛覆性方向。

在今年的《政府工作報告》中，氫能作為前沿新興產(chǎn)業(yè)首次被提及；國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》中，在“支持交通運輸設(shè)備和老舊農(nóng)業(yè)機械更新”方面，重點提出：加強氫能等綠色航空裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)；國家能源局印發(fā)的《2024年能源工作指導(dǎo)意見》提出，編制加快推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策，有序推進氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)步開展氫能試點示范，重點發(fā)展可再生能源制氫，拓展氫能應(yīng)用場景。

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年初地方兩會上，31個省級行政區(qū)中有22個將氫能寫入政府工作報告。2024開年，寧夏、海南、山東、內(nèi)蒙古等八省份接連出臺支持氫能發(fā)展的相關(guān)政策，其中，山東率先對氫能源汽車免收高速公路通行費，內(nèi)蒙古則政策支持非化工園區(qū)規(guī)?；茪?。

與此同時，商業(yè)化落地的腳步也漸行漸近。就在3月30日，國內(nèi)首條規(guī)?；瘧?yīng)用的氫能重卡高速運輸線路——湖北高速氫能源生態(tài)示范線啟動，共30輛49噸東風(fēng)氫能重卡投入使用；3月21日，全球首列氫能源市域列車在吉林長春完成首次試跑……

德邦證券表示，在能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，強化系統(tǒng)消納等背景下，清潔能源將保持高質(zhì)量發(fā)展，氫能行業(yè)有望拓展應(yīng)用場景，迎來加速增長。

申港證券也表示，隨著技術(shù)進步與政策扶持推動，我國氫能產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。氫燃料電池汽車有望成為新能源汽車市場的重要力量，有望率先在長途重卡、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域率先應(yīng)用。

目前，我國氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括氫氣制備、儲存、運輸和應(yīng)用等環(huán)節(jié)。據(jù)不完全統(tǒng)計，下列公司均在修煉“氫”功，其中蜀道裝備、厚普股份、東方電氣、國機重裝、中自科技均為四川本地股。