財(cái)聯(lián)社11月11日訊（編輯 劉蕊）三位知情人士對(duì)媒體透露，豐田汽車計(jì)劃提高在中國的產(chǎn)量，目標(biāo)是到2030年前在中國每年生產(chǎn)至少250萬輛汽車。

這一計(jì)劃代表著這家全球銷量最大的汽車制造商在中國市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，更突顯出豐田力求在中國這個(gè)全球最大汽車市場上，奪回近年來被比亞迪等本土企業(yè)搶走的市場份額的雄心。

豐田計(jì)劃增加在華產(chǎn)量

知情人士透露，豐田公司的目標(biāo)是到2030年以前，將在中國的年產(chǎn)量水平提高到最多300萬輛。2022年，豐田在中國的汽車產(chǎn)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的184萬輛汽車，而豐田的2030年目標(biāo)，意味著在這一基礎(chǔ)上再增加63%。

這一改革將使豐田在中國的銷售和生產(chǎn)業(yè)務(wù)更緊密地結(jié)合在一起，并給予當(dāng)?shù)馗吖芨蟮淖杂啥取?/p>

據(jù)稱，豐田已通知一些供應(yīng)商計(jì)劃增加產(chǎn)量，從而確保其供應(yīng)鏈的安全。

在被媒體問及此事時(shí)，豐田公司通過聲明回應(yīng)：“由于中國市場競爭激烈，我們正在不斷考慮各種舉措?！痹摴颈硎?，將繼續(xù)致力于為中國市場制造“更好的汽車”。

中國車市實(shí)在“太卷了”

一名知情人士表示，豐田的最新舉措表明，該公司內(nèi)部越來越意識(shí)到，它需要更多地依靠中國本土員工來負(fù)責(zé)并加快在華產(chǎn)品開發(fā)，否則“就太晚了”。

目前，在中國國內(nèi)汽車市場上，以比亞迪為首的中國本土電動(dòng)汽車制造商正不斷推陳出新，推出大量價(jià)格合理、技術(shù)先進(jìn)的電動(dòng)汽車，這也讓包括豐田在內(nèi)的不少海外傳統(tǒng)汽車制造商正面臨越來越大的競爭壓力。

上周三，豐田在最新財(cái)報(bào)中宣布，2024上半財(cái)年（4至9月）凈利潤同比大跌26.9%，同時(shí)在中國的營業(yè)收入出現(xiàn)下降，而這背后的主要原因，就是與中國本土車企的激烈價(jià)格競爭導(dǎo)致營銷成本上升。