財(cái)聯(lián)社12月11日訊（編輯 劉蕊）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna表示，法拉利將始終在其家鄉(xiāng)意大利北部的馬拉內(nèi)羅生產(chǎn)豪華跑車，包括預(yù)計(jì)將于明年推出的首款全電動(dòng)車型。即便美國當(dāng)選總統(tǒng)頻頻舉起關(guān)稅大棒，迫使大量海外車企在美建廠，這一點(diǎn)不會(huì)改變。

“我們在馬拉內(nèi)羅生產(chǎn)汽車，”Vigna在被問及法拉利是否會(huì)考慮在美國生產(chǎn)汽車的問題時(shí)說，“我們將在美國銷售汽車，但我們將在馬拉內(nèi)羅制造汽車?！?/p>

“壕不畏懼”

Vigna表示，盡管特朗普即將上任，并且可能對(duì)歐洲制造的商品征收關(guān)稅，但他預(yù)計(jì)法拉利在美國面對(duì)的市場需求不會(huì)有任何變化。

“我們的訂單相當(dāng)強(qiáng)勁，”Vigna表示，“他（特朗普）會(huì)決定當(dāng)?shù)氐恼?，而我們將?yīng)對(duì)這些新規(guī)定……他會(huì)對(duì)我們、對(duì)所有人都征收關(guān)稅。這也不錯(cuò)，因?yàn)楫?dāng)你周圍的現(xiàn)實(shí)發(fā)生變化時(shí)，這是一種培養(yǎng)越來越多創(chuàng)新的方式。”

事實(shí)上，由于法拉利高端豪華超跑的市場定位，該公司面向的是對(duì)于價(jià)格不敏感的客戶人群。也正因此，該公司在面對(duì)特朗普的關(guān)稅大棒時(shí)，仍然顯得輕松寫意。

Oddo BHF汽車分析師安東尼·迪克也表示：“我們預(yù)計(jì)法拉利不會(huì)在美國建立生產(chǎn)基地…現(xiàn)階段尚不清楚關(guān)稅將如何影響需求，但人們可以合理地假設(shè)，法拉利的客戶對(duì)價(jià)格的敏感度低于大多數(shù)客戶?！?/p>

首款純電動(dòng)汽車明年將推出

晨星公司股票分析師雷拉·薩斯金（Rella Suskin）看來，即使美國對(duì)所有從歐洲進(jìn)口的商品征收高達(dá)30%的關(guān)稅，也可能不會(huì)影響法拉利客戶的購買意愿，更無法迫使法拉利將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到美國。

“法拉利是一個(gè)例外。無論關(guān)稅是多少，他們都不會(huì)在美國開始生產(chǎn)。一切（生產(chǎn)活動(dòng)）都將在意大利的馬拉內(nèi)羅進(jìn)行，”晨星公司的薩斯金表示，“法拉利的情況是，即便關(guān)稅是10%、20%或30%，考慮到他們的目標(biāo)客戶和汽車已經(jīng)很貴，他們可能很容易把關(guān)稅的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者……這很荒謬，但事實(shí)就是這樣?！?/p>

Vigna曾是一名技術(shù)高管，于2021年接任法拉利首席執(zhí)行官。他周二重申，該公司將在2025年第四季度推出首款全電動(dòng)汽車。

當(dāng)被問及該款車的定價(jià)時(shí)，Vigna表示，價(jià)格將在最后一刻確定。不過，此前有外媒報(bào)道預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)將超過50萬歐元（約合人民幣381.63萬元）。