商務(wù)部等5部門(mén)發(fā)布了《推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新實(shí)施方案》，組織合規(guī)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費(fèi)品以舊換新活動(dòng)。此次政策對(duì)于將老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)換購(gòu)成鉛酸蓄電池自行車(chē)的消費(fèi)者，會(huì)適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。

①新日股份公司營(yíng)收下滑超15%，扣非凈利潤(rùn)同比下滑超20%，還面臨現(xiàn)金流失血、應(yīng)收款項(xiàng)高企等問(wèn)題；
②繼去年后，今年上半年公司電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量再度減少，不少行業(yè)龍頭今年也遭遇此情形；
③公司稱(chēng)，市場(chǎng)終端消費(fèi)者呈現(xiàn)出一定觀望情緒，電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

①春風(fēng)動(dòng)力摩托車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，其中Q2公司營(yíng)收、凈利均創(chuàng)下單季度新高；
②已持倉(cāng)春風(fēng)動(dòng)力三年之久的“耐心資本”全國(guó)社?；?06組合，卻在今年Q2退出了公司前十大流通股東之列；
③值得一提的是，春風(fēng)動(dòng)力正在構(gòu)建以極核電動(dòng)兩輪車(chē)為第三業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線(xiàn)。

①愛(ài)瑪科技計(jì)劃投資20億元，建設(shè)蘭州新區(qū)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。4月末，公司還計(jì)劃投資30億元，建設(shè)豐縣產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目；
②公司正面臨業(yè)績(jī)壓力，今年出現(xiàn)自上市以來(lái)的首度一季度營(yíng)收下滑，凈利潤(rùn)增速相比往年大幅放緩；
③隨著非國(guó)標(biāo)車(chē)替換潮的緩慢落幕，國(guó)內(nèi)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)增速放緩已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。

①近日，工信部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家消防救援局聯(lián)合出臺(tái)《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)管理規(guī)范條件》和《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規(guī)范管理公告》，兩輪車(chē)行業(yè)新規(guī)逐步落地。
②中信證券認(rèn)為，許多規(guī)模以下的電動(dòng)自行車(chē)廠商將會(huì)因資質(zhì)受限而無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)，讓出大量市場(chǎng)份額，而頭部企業(yè)將會(huì)受益市場(chǎng)格局逐漸改善。

①自2022年開(kāi)始，宗申動(dòng)力營(yíng)收、凈利潤(rùn)連續(xù)雙降，其凈利潤(rùn)更是從2021年起三連降；
②2023年第四季度宗申動(dòng)力凈利潤(rùn)虧損1135.05萬(wàn)元，上年同期凈虧損477.44萬(wàn)元，連續(xù)虧損且虧損擴(kuò)大；
③公司業(yè)績(jī)波動(dòng)還與外銷(xiāo)收入大幅下滑、期間費(fèi)用增加相關(guān)。