①2024年以來(lái)多項(xiàng)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重磅政策陸續(xù)出臺(tái)；
②氫能源概念股龍頭天元智能收盤錄得6連板，然而有分析人士質(zhì)疑其含“氫”量；
③梳理本周在互動(dòng)易等平臺(tái)回復(fù)關(guān)于有氫能源相關(guān)業(yè)務(wù)的A股上市公司名單（附表）。

①氫能源概念股掀起漲停潮，漢馬科技收盤斬獲10天8板，四川金頂3連板、新動(dòng)力連續(xù)拿下兩個(gè)20CM漲停，京城股份和康普頓等2連板；
②梳理2月以來(lái)獲機(jī)構(gòu)密集調(diào)研的氫能源概念股名單（附表）；
③科威爾、節(jié)能風(fēng)電、一汽解放本月位居機(jī)構(gòu)來(lái)訪接待量前三。

①近期國(guó)家及地方氫能利好政策不斷（附表），但產(chǎn)業(yè)鏈龍頭億華通Q3虧損上億、股價(jià)高位累計(jì)最大跌幅超七成，美錦能源同期亦最高跌超六成；
②今年前10月制氫核心設(shè)備—電解槽招標(biāo)量已超去年總和，此前的熱門股科威爾和華電重工股價(jià)卻自今年高點(diǎn)跌約四成，分析人士指出新興勢(shì)力“分羹”仍有難度。

①我國(guó)首次高壓力純氫管道試驗(yàn)取得成功，為大規(guī)模、低成本的遠(yuǎn)距離純氫運(yùn)輸提供技術(shù)支撐。京城股份周三短暫實(shí)現(xiàn)四連板，蜀道裝備周二收盤20CM漲停。
②券商研報(bào)指出，儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)將成為氫能降本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，梳理受益上市公司名單（附表）。

國(guó)家能源局提出加快攻關(guān)綠氫制儲(chǔ)運(yùn)用技術(shù)，歐盟CBAM法案新增氫能行業(yè)意味著僅有綠氫能免征關(guān)稅。券商研報(bào)指出，綠氫是氫能發(fā)展的終極路線，23年Q1電解槽招標(biāo)再創(chuàng)新高，綠氫產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即，梳理受益上市公司名單（附圖）。

綠氫項(xiàng)目開(kāi)工超預(yù)期下電解槽設(shè)備出貨量已超去年全年，1-2月合計(jì)招標(biāo)量同比增長(zhǎng)近3倍，當(dāng)前，隆基綠能、陽(yáng)光電源等光伏龍頭加速擴(kuò)張，昇輝科技、華光環(huán)能等新勢(shì)力紛紛入局，梳理A股國(guó)內(nèi)三大主要參與者（附圖）。數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)今年中國(guó)電解槽出貨量有望達(dá)1.4-2.1GW，同比增75%-163%。

章男將卸任豐田社長(zhǎng)，分析認(rèn)為豐田作為日本氫能源車開(kāi)路先鋒走得最快也摔得最慘。中國(guó)氫能源車獲多項(xiàng)政策扶持，美錦能源等轉(zhuǎn)型覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，億華通等燃料電池供應(yīng)商綁定下游整車廠。預(yù)計(jì)2020-2035年中國(guó)氫能車銷量或狂增近180倍，中重卡2025年前望與電動(dòng)車和燃油車平價(jià)。

氫能扶持政策密集出臺(tái)，電解水制氫方向的金宏氣體盤中最高漲近17%。附上光伏制氫、電解水制氫、可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)鏈上市公司名單和具體業(yè)務(wù)布局（附表）。

氫能重卡示范推廣近期再度加速，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2030年氫能重卡銷量望增至萬(wàn)輛級(jí)別。濰柴動(dòng)力、上汽集團(tuán)、江鈴汽車等多家頭部企業(yè)均有布局(附具體個(gè)股名單)。目前重卡在氫能產(chǎn)業(yè)鏈可獲補(bǔ)貼最大，或是國(guó)內(nèi)燃料電池最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的細(xì)分市場(chǎng)之一。但分析稱當(dāng)前氫燃料電池車似乎仍未走出成本之困。