一見“氫”心
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氫能是最易推廣的終極能源,已是全球多數(shù)經(jīng)濟(jì)體的重要國家戰(zhàn)略。迎接綠氫時代,洞察產(chǎn)業(yè)鏈、上市公司最新動向,投資要點揭秘。
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2024-03-06 23:13 來自 財聯(lián)社 笠晨
①2024年以來多項促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重磅政策陸續(xù)出臺;
②氫能源概念股龍頭天元智能收盤錄得6連板,然而有分析人士質(zhì)疑其含“氫”量;
③梳理本周在互動易等平臺回復(fù)關(guān)于有氫能源相關(guān)業(yè)務(wù)的A股上市公司名單(附表)。
②氫能源概念股龍頭天元智能收盤錄得6連板,然而有分析人士質(zhì)疑其含“氫”量;
③梳理本周在互動易等平臺回復(fù)關(guān)于有氫能源相關(guān)業(yè)務(wù)的A股上市公司名單(附表)。
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2024-02-29 22:15
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2024-02-29 20:29
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2024-02-29 19:23 來自 財聯(lián)社 劉越
①氫能源概念股掀起漲停潮,漢馬科技收盤斬獲10天8板,四川金頂3連板、新動力連續(xù)拿下兩個20CM漲停,京城股份和康普頓等2連板;
②梳理2月以來獲機構(gòu)密集調(diào)研的氫能源概念股名單(附表);
③科威爾、節(jié)能風(fēng)電、一汽解放本月位居機構(gòu)來訪接待量前三。
②梳理2月以來獲機構(gòu)密集調(diào)研的氫能源概念股名單(附表);
③科威爾、節(jié)能風(fēng)電、一汽解放本月位居機構(gòu)來訪接待量前三。
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2023-11-05 19:01 來自 財聯(lián)社 劉越
①近期國家及地方氫能利好政策不斷(附表),但產(chǎn)業(yè)鏈龍頭億華通Q3虧損上億、股價高位累計最大跌幅超七成,美錦能源同期亦最高跌超六成;
②今年前10月制氫核心設(shè)備—電解槽招標(biāo)量已超去年總和,此前的熱門股科威爾和華電重工股價卻自今年高點跌約四成,分析人士指出新興勢力“分羹”仍有難度。
②今年前10月制氫核心設(shè)備—電解槽招標(biāo)量已超去年總和,此前的熱門股科威爾和華電重工股價卻自今年高點跌約四成,分析人士指出新興勢力“分羹”仍有難度。
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2023-07-16 09:57 來自 財聯(lián)社 若宇
①德國博世宣布已成功量產(chǎn)氫動力模塊,并向美國氫能電動車廠商NikoIa供貨,國內(nèi)6月FCV產(chǎn)銷接近千輛,燃料電池市場爆發(fā)確定性高;
②券商研報指出,F(xiàn)CV放量疊加大功率趨勢下,燃料電池車核心零部件環(huán)節(jié)率先受益,梳理受益上市公司名單(附表)。
②券商研報指出,F(xiàn)CV放量疊加大功率趨勢下,燃料電池車核心零部件環(huán)節(jié)率先受益,梳理受益上市公司名單(附表)。
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2023-07-02 09:42 來自 財聯(lián)社 若宇
①我國首次高壓力純氫管道試驗取得成功,為大規(guī)模、低成本的遠(yuǎn)距離純氫運輸提供技術(shù)支撐。京城股份周三短暫實現(xiàn)四連板,蜀道裝備周二收盤20CM漲停。
②券商研報指出,儲運環(huán)節(jié)將成為氫能降本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,梳理受益上市公司名單(附表)。
②券商研報指出,儲運環(huán)節(jié)將成為氫能降本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,梳理受益上市公司名單(附表)。
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2023-04-30 14:12 來自 財聯(lián)社 宣林
國家能源局提出加快攻關(guān)綠氫制儲運用技術(shù),歐盟CBAM法案新增氫能行業(yè)意味著僅有綠氫能免征關(guān)稅。券商研報指出,綠氫是氫能發(fā)展的終極路線,23年Q1電解槽招標(biāo)再創(chuàng)新高,綠氫產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即,梳理受益上市公司名單(附圖)。
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2023-03-19 16:59 來自 財聯(lián)社 俞琪
綠氫項目開工超預(yù)期下電解槽設(shè)備出貨量已超去年全年,1-2月合計招標(biāo)量同比增長近3倍,當(dāng)前,隆基綠能、陽光電源等光伏龍頭加速擴張,昇輝科技、華光環(huán)能等新勢力紛紛入局,梳理A股國內(nèi)三大主要參與者(附圖)。數(shù)據(jù)預(yù)測今年中國電解槽出貨量有望達(dá)1.4-2.1GW,同比增75%-163%。
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2023-02-18 14:56 來自 財聯(lián)社 俞琪
本周歐洲將碳關(guān)稅機制范圍擴展至氫氣,隆基綠能發(fā)布制氫裝置新產(chǎn)品,氫燃料電池相關(guān)利好消息匯總(附表)。梳理產(chǎn)業(yè)鏈中燃料電池電堆、電池系統(tǒng)配件等重點環(huán)節(jié)上市公司名單及競爭格局(附圖)。目前,我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)趨于完善,下游應(yīng)用增多,預(yù)計今年市場規(guī)模將達(dá)到230億元。
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2023-02-05 21:15 來自 財聯(lián)社 劉越
章男將卸任豐田社長,分析認(rèn)為豐田作為日本氫能源車開路先鋒走得最快也摔得最慘。中國氫能源車獲多項政策扶持,美錦能源等轉(zhuǎn)型覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈,億華通等燃料電池供應(yīng)商綁定下游整車廠。預(yù)計2020-2035年中國氫能車銷量或狂增近180倍,中重卡2025年前望與電動車和燃油車平價。
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2022-08-26 20:59 來自 財聯(lián)社 笠晨 劉越
氫能扶持政策密集出臺,電解水制氫方向的金宏氣體盤中最高漲近17%。附上光伏制氫、電解水制氫、可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)鏈上市公司名單和具體業(yè)務(wù)布局(附表)。
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2022-08-07 15:19 來自 財聯(lián)社 俞琪 劉旭日
氫能重卡示范推廣近期再度加速,機構(gòu)預(yù)測2030年氫能重卡銷量望增至萬輛級別。濰柴動力、上汽集團(tuán)、江鈴汽車等多家頭部企業(yè)均有布局(附具體個股名單)。目前重卡在氫能產(chǎn)業(yè)鏈可獲補貼最大,或是國內(nèi)燃料電池最先實現(xiàn)商業(yè)化的細(xì)分市場之一。但分析稱當(dāng)前氫燃料電池車似乎仍未走出成本之困。
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